საავტომობილო ინდუსტრიაში, ალუმინის ქაფი ძირითადად გამოიყენება მანქანის კორპუსის დარტყმის წინააღმდეგობის ბუფერიზაციისთვის და მანქანის კორპუსის და გამყოფი კედლების ხმაურის შემცირებისა და თბოიზოლაციისთვის.
უჯრედოვანი ლითონის ქაფი არის სპეციალურად დამუშავებული მაღალი გამტარიანობის ფოროვანი მასალა შიგნიდან გარედან ღრუბლის მსგავსი ფოროვანი სტრუქტურით. ზედაპირიდან ხმის შემოსვლა ფორებში ჰაერისა და მასალის მცირე ბოჭკოების ვიბრაციას იწვევს, ხახუნისა და ბლანტი წინააღმდეგობის გამო ხმის ენერგია გარდაიქმნება სითბურ ენერგიად და შეიწოვება.

სხვა ხმის შთამნთქმელ მასალებთან შედარებით, ქაფიან ლითონის მასალებს აქვთ ხმის შთანთქმის მაღალი მახასიათებლები დაბალი სიხშირის დიაპაზონში. ჰაერის ფენის სისქის არჩევის მიხედვით, ის აჩვენებს ხმის შთამნთქმელ შესანიშნავ ეფექტს, როდესაც ის მოიცავს დაბალი სიხშირის ველების ფართო სპექტრს.
იგი გამოიყენება მანქანისა და მატარებლის კუპეების ხმის შთანთქმისთვის, არა მხოლოდ აქვს ხმის შთანთქმის კარგი მოქმედება, არამედ აქვს უკეთესი დეფორმაციის საწინააღმდეგო მოქმედება, ვიდრე ტრადიციული პოლიესტერი, აქვს ენერგიის შთანთქმის კარგი მოქმედება, მაღალი სიძლიერე, არაწვა და ზრდის უსაფრთხოებას. სატრანსპორტო აღჭურვილობა; ამავდროულად, ლითონის მასალა არის არატოქსიკური და უვნებელი, რაც უფრო მეტად შეესაბამება გარემოს დაცვის სტანდარტებს.
ამჟამად, ქაფიანი ლითონის მასალები ფართოდ გამოიყენება უცხო ქვეყნებში მანქანებისა და მატარებლის მანქანების ხმის საიზოლაციო მასალებში.